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    “啊，让他过来。”加藤医生说。

    佐佐木赶紧把那个小个子带到加藤医生的面前。

    “张开嘴！”加藤医生说。

    那个人很听话的张开了嘴巴。加藤很仔细的查看了这个人的牙齿，以及他的舌苔，然后点点头，问道：“你是做雇工的小次郎吗？”

    “是的，大人，我虽然矮，但是能干活的。”那个小矮子说。

    “好了。你可以出去了。你算是符合要求的，去吧。”加藤说，“佐佐木，叫下一个进来！”

    ……

    这一轮的体检并没有刷掉太多的工人，反正都是一次性的消耗品，要那么高标准严要求干什么？所以，大部分的工人都顺利的通过了体检，取得了上船的资格。

    由于上次华工船带来的影响，为了避免被人家以彼之道还施彼身，所以运输日本人的船只的条件绝对是不能搞得和运华工那样的。而且像那样，运一船，半路上死掉一大半，在经济上也并不合算。

    不过运输日本人的船只，条件也绝对算不上好。这类船只依旧是用货船临时改装出来的。这不过在原本的货舱里增加了一些设备而已。

    第一个重要的设备是独立的厕所。在人群密度很高的条件下，一个干净的厕所是减少疾病的关键。这个厕所是按照统一的标准，主体用木头做成的，有些类似后世的简易的移动厕所。史高治让人在每条船的船舱里放了两个，然后每天派专门的人负责清理。这样相信就可以大量减少在路上的死亡。

    货舱的第二个问题是空气法流通。所以史高治让人在货舱顶上新开了几个舱口，在上面架上了鼓风机往外面使劲的吸气，来强制性的造成空气流通。另外他还从日本采购了一批木头四层架子床，这样一来，其实在船舱里塞下去的人一点都不比那话推车斯坦福运华工的时候少。

    不过即使如此，漫长的海上生活，依然会让人体质下降，易生疾病。所以史高治还严格的规定了每个工人每天都必须有上甲板擦洗甲板的工作时间。这样一来，得病的几率应该会小不少了。除此之外，船上还备有不少的磺胺，这也能减少疾病的比例。当然，如果还是病了，而且磺胺也对他没太明显的效果，那自然只剩下最后的一个办法了——给他一颗居家旅行的必备良药，然后等他死了，就宣称医治无效，往海里一丢就算了。

    就这样，佐佐木，和其他的一帮子日本工人上了一条叫做“火枪手”的船。作为监工，佐佐木有一定的特权，比如说他的铺位比一般的工人要高一点，要靠近进风口一点，空气要好不少。和他们同行的海由于另一条叫做印第安武士号的货船，以及一条由沃伦德拉诺自己出资包下的一条真正的客轮——远东美人号。据说，幕府受到这一次的劳务出口的启发，意识到在，十九世纪，人也是最重要的资源之一，于是在控制区里一搜罗，找到了不少愿意到海外去通过无烟工业为幕府赚外汇的娘们，然后就由沃伦德拉诺牵头，到外国去赚钱。

    日本女人们的第一个目标是中国，沃伦德拉诺在上海开了第一家以日本女人为主的风俗观光业的店铺，据说初期效果还不错。于是借着史高治开发巴拿马运河的机会，干脆就把这些女人也送了过来，准备在巴拿马也开上一家慰安所。
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